705
Выдано сертификатов
На основании требований пунктов 21 -27 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286 (далее - ПТЭ) в соответствии с требованиями приложения № 8 к Правилам эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденным Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26 с изменениями, внесенными Приказом Минтранса России от 15 февраля 2008 г. № 28, а также требованиями Положения о допуске локомотивов и локомотивных бригад сторонних организаций с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 11.09.2017 г. № 1852р (в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 5.12.2018 г. № 2602/р).
«3.3.3. Акт технического состояния локомотива составляется владельцем, заверяется подписью всех работников, проводивших осмотр, печатями предприятия-владельца локомотива и предприятия, производящего техническое обслуживание или ремонт локомотива, вне зависимости от принадлежности, прошедшего сертификацию производственного процесса технического обслуживания и ремонта локомотивов в соответствующей системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.»
……….Условный номер предназначен для клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (автосцепные устройства и колесные пары) в соответствии с технической документацией на их изготовление, модернизацию или ремонт.
Нанесение конкретного Условного номера производится только предприятием, которому данный Условный номер присвоен. Нанесение Условного номера другими предприятиями запрещено.
Обязательному клеймению Условным номером подлежит весь железнодорожный подвижной состав, курсирующий в международном сообщении, а также его составные части согласно перечню, утвержденному протоколом пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 17-18 мая 2012 г.
